Dronten

Vandaag even naar Dronten geweest, de Ligfietsshop was uiteraard de bestemming. Mijn handvat van de Versatile (die aan de staart) was stuk, het rubber hechtte niet meer aan de metalen staaf. Tot mijn verbazing was dit in enkele minuten gerepareerd. Ik sta er elke keer versteld van hoe eenvoudig alles eigenlijk in elkaar zit in die Versatile. Ik zag al allemaal problemen omdat de kabels van de verlichting van het achterlicht door het handvat lopen. Maar ja, het rubbertje was eenvoudig los te schroeven en te vervangen.
Verder nog nieuwe banden gekocht. Mijn banden worden inmiddels aardig vierkant, maar nog steeds geen lek gereden. Ik heb nog even getwijfeld over welke band ik zou nemen. Er wordt beweerd dat de Vredestein Moirree niet de snelste banden zijn, maar op ligfiets.net kan ik ook geen overtuigende mening vinden over welke band dan wel sneller is met goede lekbestendigheid. Dus maar weer de Moirree gekocht. Ik rijd single density, Martijn heeft double density, ik zie het verschil in lekbestendigheid niet zo. Ik heb nog nooit wat uit de banden hoeven peuteren (dat heb ik bij Schwalbe wel anders gezien). Geen gaten in de banden, ze zien er nog keurig uit. Voor Martijn een reserveband gekocht, inderdaad de singel density. Oh ja, en een spatbord voor mijn Hurrie.
Laatst had het karretje, op weg naar de supermarkt, mijn Hurrie ingehaald. Was al de 2e keer dat me dat op de Hurrie gebeurde. Nu nam het karretje mijn spatbord mee, krak. Met de Hurrie neem ik een haaks bochtje krapper dan met de Versatile waardoor het linkerwiel van het karretje in een gat terecht komt, door de scherpe bocht wordt de stuiter te hoog en de kar kiept om, echt bij een snelheid van niks.

Ploeteren

Zo, vandaag was het weer werken in de fiets. Totaal ander weer dan vorige week en dat was goed te merken. Vorige week veel gefietst en hoge snelheden met weinig moeite gehaald. Dat was nu wel anders.
Vanochtend vroeg naar het werk vertrokken. Ik wist dat het hard zou waaien, maar ja, wilde ook graag fietsen. Maar het ging niet lekker. Ik had 's avonds in bed al spijt van die sloot koffie die ik gisteravond tijdens de vergadering van de kunstuitleen had gedronken. Ik kon niet slapen.
Ook tijdens het fietsen had ik er nog last van, mijn darmen raken teveel van slag van zoveel koffie. Het duurde erg lang voordat ik een lekkere kadans van beweging en ademhaling had. Het gemiddelde was dramatisch, 25 km/u.
Maar natuurlijk wel de hele werkdag het vooruitzicht op een snelle terugtocht. Vanuit kantoor zie ik de energiecentrale bij de Koentunnel met zijn rookpluim en een reeks windmolens. Gelukkig bleven ze de hele dag hard draaien en veranderden nauwelijks van richting. De terugweg ging dan ook inderdaad heel prettig. Na Almere was de stuwing van de wind een beetje weg. Op een gegeven moment ging het regenen en het leek alsof de wind toen ook afzwakte. Maar goed, toch nog een gemiddelde van ruim 29 km/u.

Vandaag was het wel de dag van de noodstops. Op de heenweg in Amsterdam was een mevrouw niet van plan mij voorrang te geven. Ze kwam van voren en sloeg linksaf en moest daarbij mij kruisen, een overzichtelijker situatie is bijna niet denkbaar. Een schreeuw van mij bracht haar het besef bij dat ze hard moest remmen, inmiddels stond ik zelf al stil. Ja, dat is schrikken, voor beide.
Op de terugweg een noodstop voor een voetganger die de pont moest halen, rent zonder kijken het fietspad over, voor het zebrapad. En dan nog de opmerking maken tegen zijn vriend, "je ziet ze niet hè, ze zijn zo laag." Aan me hoela, als je niet kijkt, zie je ook niks.

Bij Almere op het spoorbaanpad, richting Lelystad eerste kruising na het centraal station. Loopt daar lekker naar beneden dus, lekker gangetje. Een Alfa, keek pas naar rechts toen zijn neus al op het fietspad was, mijn Versatile piep kon dat proces niet versnellen, dan maar de menselijke schreeuw. En ja hoor, ik werd alsnog gezien, net op tijd.

Woonwerk-tochtje

Vandaag weer naar mijn werk gefietst. 't Was rustig weer, weinig wind. De gemiddelde snelheden lagen ook dicht bij elkaar. Op de heenweg 28,64 en op de terugweg 29,12, inderdaad op de terugweg had ik het beetje wind wat er was voor een groot gedeelte mee.

Het fietspad tussen Muiden en Amsterdam vordert al aardig, zelfs al illegaal een stukje over gereden. Geen vergelijk met de tegels die er lagen, nu een nette laag donker asvalt. 't Pad is toch ook mooi breed geworden. Kwam Pier nog tegen in zijn Quest, zowel op de heen- als op de terugweg.
Ik denk toch dat ik een verkoudheid heb opgelopen. Maar ondanks deze verkoudheid merk ik dat mijn conditie steeds beter wordt. Ik ben lang niet meer zo vermoeid na een tocht. Misschien dat het weer ook mee speelt? Helaas ben ik later in de week niet meer in de gelegenheid om de fiets te nemen, te weinig tijd. 't Is druk op het werk. Wellicht dat ik volgende week twee keer kan fietsen.

De teller in de fiets staat inmiddels op 3296 km.

Heerlijk fietsweer

Vandaag zijn Martijn en ik naar Nijkerk gefietst (45 km). Martijn is daarna nog doorgegaan naar de vioolbouwer in Amersfoort. Ik ging op bezoek bij mijn ouders. Mijn vader was 's ochtends uit het ziekenhuis ontslagen. Hij zag er moe maar goed uit. Ik heb even wat geklust in de tuin.
Nadat Martijn terug was uit Amersfoort nog even een kopje thee gedronken en vervolgens weer terug gereden naar Lelystad.

Onze reis ging via de oude sluis van Nijkerk, over de nieuwe sluis en daarna richting Zeewolde. Na Zeewolde langs het water tot aan de knardijk. Vervolgens de knardijk gevolgd tot aan de Meerkoetweg.
Onderweg een foto gemaakt met m'n mobiel. Op de Knardijk, met de snuiten van de Versatiles richting Vogelweg.
Oh ja, hier had Martijn op de heenweg even z'n zonnebril op de weg gelegd en vergeten mee te nemen. En verdomd, op de terugweg lag de bril er nog geheel onbeschadigd.

Hee, een (blauwe) Quest

Vandaag weer naar mijn werk in Amsterdam gefietst. Kwam op de terugweg nog een blauwe Quest (uit Brummen) tegen (of hij mij eigenlijk, ik zag 'm pas toen hij naast me reed). Samen de Hollandse Brug opgeklauterd waarna hij tijdens de afdaling in de remmen moest voor een andere richting, ik kan nog wat extra "gas" geven om de 58 te kunnen halen maar moest daarna toch ook in de remmen om het bochtige spoorbaanpad te nemen.
Tja, dat spoorbaanpad, we zijn als fietsers toch goed gek dat we dat accepteren, leg zulke bochten op de A6 aan en je krijgt me toch een protest....

Bezoekje aan zus

Enerverend dagen gehad. Donderdag, aan het eind van de dag belde mijn moeder dat pa een hartinfarct heeft. Hij heeft het gelukkig allemaal wel overleefd, maar het was geen klein infarct. Hij was aan het fietsen in de polder om te kijken naar de bollen. Bij iemand aangebeld die hem naar huis heeft gebracht, nog niet wetende wat er eigenlijk aan de hand was.

Gek hoor, mijn vader krijgt het aan zijn hart tijdens het fietsen en ik kruip vandaag weer in mijn Versatile om mijn zus in Baarn te bezoeken. Tja, genieten van het fietsen zolang als het kan. Even lekker alle zorgen wegtrappen en bij mijn zus napraten.

Nou ja, hier maar weer over het fietsen kletsen, toch leuker onderwerp. Voor het eerst dat ik de Vogelweg te kort vond. Vanaf de Knardijk tot aan de A27 39 km/u gereden. Er probeerde nog een racefietser aan te haken, maar staakte die poging al vrij spoedig.
Gemiddelde lag op 32 km/u, dat snap ik dan weer niet, maar wel een record voor zo'n afstand (53 km).

De terugweg ging wel wat langzamer maar toch wel boven de 30 km/u. Over de knardijk nog een kruissnelheid van 40km/u gehaald. Daarna noordwaarts over de Meerkoetweg wind schuin, beetje voor. Had het gevoel dat er twijfel zat of de wind mij voordeel zou geven of nadeel, 't ging begin 30 km/u met soms een zetje voorwaarts en soms met wat tegenwerking heel grappig.

Werk - omleiding?

Vandaag weer naar mijn werk gefietst in Amsterdam. Ik probeer elke week een keer te fietsen, dat lukt aardig, alleen vorige week viel uit. Ik merk dat mijn energiebeheer steeds beter gaat. De heenweg was nooit een probleem, de terugweg gaat nu ook steeds beter, mits ik voldoende drink. Dat drinken vergeet ik nog wel eens op de heenweg, maar ik heb het idee dat dat negatief werkt op de conditie voor de terugweg.

Tussen Muiden en Diemen is nu een omleiding, eindelijk wordt het fietspad (als je dat een fietspad mocht noemen) aangepakt. Officieel is er nu een omleiding ingesteld. Bij Muiden wordt je aan de zuidkant van de A1 geleid, volgens mij leidt dat tot een klinkerweg waar ook autoverkeer is toegestaan. Ik begrijp de reden voor de omleiding niet helemaal. Ik ben vandaag illegaal over de weg langs de werkzaamheden gereden. Tot mijn verbazing zag ik dat de snelheid over dat stuk beperkt is tot 30 km/u. Lijkt mij een ideale snelheid om auto en fietsverkeer te kunnen combineren, en de afstand waarover fiets en auto dezelfde weg moeten delen is korter dan over de omleidingsroute.

De heenweg ging vlotter dan ik dacht, ik had voor mijn gevoel rustig gefietst en was toch binnen 2,5u in Amsterdam met een gemiddelde van 29,05 km/u. De terugweg viel me kwa inspanning mee, kwa snelheid tegen. Ik had in Amsterdam veel stoplichten tegen, ik vermoed dat daardoor mijn gemiddelde niet hoger was dan 26,66 km/u. Nu ja, de wind deed ook verwoede pogingen om mijn gemiddelde laag te houden, het was een fors windje tegen.